Джипстрой, интернет магазин 4х4, самый крупный интернет-магазин внедорожного тюнинга.
Нам 5 лет!
 
 

Бортовые редуктора для спорт-прототипов и не только!

 

Бортовые редукторы для прототипов  КУПИТЬ

Нашими бортовыми редукторами, многие оснащают спортивные внедорожники и прототипы. КР изготавливаются как под не разрезные мосты, так и под независимую подвеску.

 
Применение наших бортовых редукторов, позволяет использовать штатную компоновку трансмиссии.
Межосевое (+клиренс) расстояние 120-150мм, в зависимости от модели. Что даёт дополнительный просвет, аналогичный применению колёс, большей размерностью на 10дюймов и более. 
Понижение передаточныхъ чисел различные, на сегодня опробовали :
Для прототипов массой до 1400кг - 1.56, 1.75, 2.3.
Для прототипов массой до  2500кг - 1.35, 1.47, 1.53, 2.13
Помимо предложенных вариантов, изготовим Бортовые редукторы по требованию заказчика, включая не только шестерёнчатые передачи, но и цепные передачи на любой отечественный и зарубежный внедорожник!

УАЗ редукторные (военные) мосты - колёсные редуктора

На данные мосты, взамен штатных КР (колёсных редукторов), производим под заказ только усиленные модели, которые превосходят штатные не только в клиренсе за счёт КР наружного зацепления, но и по допустимым нагрузкам.
  Модель №1. Понижение КР 2.13 (штатное 1.94) , общее понижение моста 5.9 (штатное 5.37) между осями 130мм (+к клиренсу 100мм). Рекомендуем колёса до 37дюймов, колёсные диски r15 и выше. 
  Модель №2. Понижение КР 2.6, общее понижение моста 7.2, между осями 140мм. Рекомендуем колёса до 45дюймов, колёсные диски r16 и выше. 
 КР оснащены узлом для центральной подкачки.  Стоимость 155000р-160000р комплект КР-4шт, готовых к самостоятельной установке (возможна скидка). Дисковые вентилируемые тормоза , комплект вкруг - 15000р. 
 В 2012 и 2013 году, чемпионом ЧС (чемпионата Сибири) в классе прото, стал экипаж из Бийска, на УАЗ, оснащённым нашими КР.
                                              ВНИМАНИЕ!
 В наличие есть бэу комплект, предыдущая модель, с понижением 2.3, между осями 130мм, клиренс более штатного на 100мм. Рекомендуем для установки колёс до 35 дюймов . Стоимость 85000р, после 100% ревизии. Возможна скидка. 
Сравнение : слева штатные шлицы приводов УАЗ и др., справа шлицы на ведомом валу КР 
Передний военный мост УАЗ с  дисковыми вентилируемыми тормозами, плюс дополнительная опора (шкворень) поворотного узла. Понижение 2.13, межосевое 130мм.

УАЗ команды "Русский Экстрим", г.Бийск, чемпион Чемпионата Сибири 2012-2013г.
      
 Сравнение: 1-шестерня  ведущая из штатного бортового редуктора военного моста УАЗ, 2- шестерня из КР  для Ваз 2121 и их семейства, 3 - шестерни для КР  применяемых на мосты УАЗ.
Двухпоточная передача обеспечивает большее в два раза зацепление по зубам шестерён, при этом понижение, модуль и толщина шестерён, аналогична КР мостов Вольво 303 (лапландеры).

УАЗ, гражданские мосты, Тимкен и Спайсер - колёсные редуктора

  В 2014 году, предлагаем колёсные редуктора для внедорожников 1600-3000кг.
1) Понижение 2.13, двухпоточные, клиренс +130мм.  Общее понижение моста : при ГП 4.1 (спайсер) = 8.7, при ГП 4.6 (тимкен) = 9.8.  Колёсные диски от r15, наружный  диаметр колеса  до1300мм. 
2) Понижение 2.6, двухпоточные, клиренс +140мм.  Общее понижение моста : при ГП 4.1 (спайсер) = 10.66, при ГП 4.6 (тимкен) = 12.  Колёсные диски от r16, наружный  диаметр колеса до 1700мм. 
3) Понижение 1.4, двухпоточные (две паразитки), клиренс + 130мм, Общее понижение моста : при ГП 4.1 (спайсер) = 5.74, при ГП 4.6 (тимкен) = 6.44.  Колёсные диски от r15, наружный  диаметр колеса  до 35дюймов.
4) Понижение 1.5, однопоточные (одна паразитка), клиренс +150мм !!! но только под 16 колёсные диски и выше. Рекомендуем для авто массой до 1800кг, колёса до 33дюймов или для лёгких прототипов с колёсами до 38дюймов.
 Также в разработке КР с понижением 1.26, 1.35 и 1.42.
 Рекомендации размера колёс, для внедорожников массой 1600-3000кг, с мощностью ДВС 70-150л.с. При изменение данных параметров, меняются наружные размеры колеса. 
 
        Все модели оснащены узлом для подключения центральной подкачки.
                                                              ВНИМАНИЕ
  В наличие есть бэу комплект КР на гражданские мосты (тимкен) УАЗ. Понижение 1.53. Клиренс +130мм. Стоимость после ревизии (состояние новых) - 105000р. Сданы под реализацию клиентом, по причине замены на КР с понижением 2.13. 
 
Сравнение, первая шестерня, штатная бортовой военного моста УАЗ, вторая КР для внедорожников типа Нива, третья КР  для внедорожников типа УАЗ.
  
Двухпоточная передача обеспечивает большее в два раза зацепление по зубам шестерён, модуль и толщина шестерён, аналогична КР мостов Вольво 303 (лапландеры), понижение 2.13.
Портальный мост в сборе, база гражданский мост тимкен,  понижение 2.13. Межосевое (+клиренс) -130мм, узел для центральной подкачки.
Сравнение : слева штатные шлицы приводов УАЗ и др., справа шлицы на ведомом валу КР 
  Усиление шкворней дополнительной опорой. Узел разборный, позволяет в дальнейшем обслуживание и замену кулака.
Комплект КР, понижение 1.5, однопоточные
 

ВАЗ 2121 Нива и модификации LADA 4x4 - колёсные редуктора

ВНИМАНИЕ - в 2014 году, опираясь на опыт не одного года эксплуатации, для автомобилей Нива и их семейства, предлагаем новые модели колёсных редукторов :
       Однопоточные - усиленные
Понижение - 1.26 : под колёсные диски r16 и выше, рекомендуемые колёса до 30 дюймов. Между осями (+ к клиренсу) - 147мм.
Понижение - 1.35 : под колёсные диски r15 и выше, рекомендуемые колёса до 33 дюймов. Между осями (+ к клиренсу) - 143мм.
Понижение - 1.43 : под колёсные диски r16 и выше, рекомендуемые колёса до 35 дюймов. Между осями (+ к клиренсу) - 147мм.
 Все модели оснащены узлом для подключения центральной подкачки , комплект состоит из КР-4шт, передние съёмные кулаки, задний дополнительный крепёж к мосту, задние полуоси, задние колёсные редуктора оснащены дисковыми тормозами, на передние КР подходят штатные передние дисковые тормоза (нет в комплекте). То есть комплект полностью готов к самостоятельной установке на штатные места.
   Практика показала, что конструкция однопоточных КР для Нивы, при понижение до 1.5, более оправдана чем двухпоточная,  подходит для ежедневной эксплуатации, менее прихотлива и проще в обслуживание. Шестерни имеют более крупный модуль зуба и толщину с прежними моделями, что позволило обойтись однопоточной передачей, при этом масса КР осталась аналогичной. 
 При установки на Ниву колёс большого размера, особенно выше 33 дюймов, рекомендуем усиливать рулевое, подвеску, а лучше переходить на неразрезные портальные мосты, к примеру на базе мостов УАЗ в комплекте с нашими колёсными редукторами, которые позволят ставить шины, диаметром до 1450мм. Можем выполнить портальные не разрезные мосты на базе заднего моста Ваз 2121(3-4).
   Модели КР по 2013год, выпуск прекращён, но по согласованию изготовим:
1) Понижение 1.3, однопоточные, клиренс +140мм, под 16 колёсные диски и выше.
2) Понижение 1.56, двухпоточные, клиренс +123мм, под 15 колёсные диски и выше.
3) Понижение 1.75, двухпоточные, клиренс + 125мм, под 15 колёсные диски и выше.
4) Понижение 2.3, двухпоточные, клирнс +130мм, под 15 колёсные диски и выше.
               Все модели имеют узел, для подключения центральной подкачки.
 Сравнение : Справа наружная граната Ваз 2121, слева ведомый вал, для КР на Ваз2121 и их семейство.
 Сравнение: 1-шестерня  ведущая из штатного бортового редуктора военного моста УАЗ, 2- шестерня из КР для Ваз 2121 и их семейства, 3 - шестерни для КР, применяемых на мосты УАЗ.


Бортовые редуктора Джипстрой
 
Просчитать заказ
 
E-mail:
В письме укажите следующие данные вашего автомобиля:
  • Марка и модель авто
  • Год выпуска
  • Руль
  • Коробка
  • Двигатель
  • Описание Вашего заказа